С нарастващото търсене на енергоспестяване и намаляване на потреблението в обществото, леките автомобили са посоката на развитие на настоящата автомобилна индустрия.
Алуминиевата сплав се превърна в идеален лек материал. Автомобилният алуминий може също да се нанася върху тялото, рамката, блока на двигателя, главата на цилиндъра, буталото и буталото според разликата в сплавта и разликата в производствения процес. Въздушни колектори, кобилици, скоби за монтиране на двигателя, корпуси на задвижващи механизми, корпуси на съединители, спирачни компоненти и корпуси на капаци са ефективни за намаляване на общото качество на превозното средство и подобряване на цялостната производителност.
Плочата от алуминиева сплав има много предимства като леко тегло, висока якост, добра разтегливост и висока устойчивост на корозия и е предпочитана от автомобилната и автомобилната промишленост за обработка на части.
Следва описание на спецификациите на алуминиевата плоча, която трябва да се използва от различните части на автомобила: Автомобилният алуминий обикновено е концентриран в трите аспекта на автомобилните колела, корпусите на скоростната кутия на автомобилния двигател и автомобилните рамки. Разбира се, има и такива като интериори, подове и т.н.
1, каросерия на автомобила, често използваните материали от алуминиева сплав включват главно серия 2000, серия 5000, серия 6000 легирани листове, профили, тръби и високоефективен лят алуминий, различни видове части са изработени от различни видове материали от алуминиева сплав. Сплавта от серия 2000 е термично обработена и подсилена алуминиева сплав с отлична ковакост, висока якост и добра производителност на заваряване, добър ефект на укрепване при печене, но нейната устойчивост на корозия е по-лоша от другите серии алуминиеви сплави. . Понастоящем сплавите 2036 и 2022 са частично използвани в панелите на каросерията на автомобилите. Сплавта от серия 5000 е вид алуминиева сплав, която не може да бъде укрепена чрез топлинна обработка и има добра устойчивост на корозия и заваряване. Въпреки това, в отгрято състояние, линията на Rydes и забавеното изтегляне могат да се генерират по време на деформация при обработка, така че се използва главно за форми като вътрешния панел на каросерията на превозното средство. Сложни части. Сплавта от серия 6000 е термично обработена подсилена алуминиева сплав с висока якост, добра пластичност и отлична устойчивост на корозия. В сравнение със стоманената плоча, плочата от серия 6000 2T4 има подобна граница на провлачване и якост на опън, а коефициентът на втвърдяване дори надвишава стоманената плоча. Понастоящем алуминиевите сплави 6009, 6010 и 6016 се използват за външни и вътрешни панели на каросерии на автомобили поради добрата им пластичност и възможността за постигане на изкуствено стареене по време на процеса на изпичане на боята след формоване. Панелите на купето на Audi A8 са направени от тази алуминиева сплав. Освен това, за да подобрят буферния капацитет и да подобрят устойчивостта на умора на автомобила, VAW от Германия, KOK от Япония и Mingtai Aluminium от Китай разработиха и разработиха високопроизводителен автомобилен алуминий и алуминиеви профили на базата на тази сплав. В момента сплавта от серия 6000 е основната сила на панела на тялото.
2, шасито на автомобила, използвайки материали от серия 5000 или серия 6000.
3, скелетът на автомобила, тялото е най-натоварената част, използвайки материали от серия 2000 или серия 7000, топлинна обработка и укрепване.
4, столче за кола, материали от серия 2000 или серия 6000, топлинна обработка и укрепване.
5, частта на кожата, частта на вторичната сила на тялото, използвайки материали от серия 5000 или серия 6000.
6, частта на вратата, използвайки материали от серия 5000 или серия 6000.